雷達(dá)發(fā)射機(jī)的冷卻方式主要參考發(fā)熱密度(即.. 電子元件和設(shè)備的單位面積耗散功率。 其次是設(shè)備的復(fù)雜性、空間或功耗大小、環(huán)境條件（溫度、高度等）等進(jìn)行選擇。 并根據(jù)元件的工作狀態(tài)（直流工作狀態(tài)或脈沖工作狀態(tài)，脈沖工作狀態(tài)時的占空比）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性。 綜合考慮各種因素，使其既能滿足熱工設(shè)計要求，又能滿足電氣性能指標(biāo)，造價最低，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。

        雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)，功率電平，并且對環(huán)境條件的主要強度構(gòu)件可分為以下類別：高功率雷達(dá)發(fā)射機(jī)管，固態(tài)雷達(dá)發(fā)射機(jī)集中，分布式固態(tài)雷達(dá)發(fā)射機(jī)，機(jī)載雷達(dá)發(fā)射機(jī)機(jī)，板載固態(tài)發(fā)射機(jī)，發(fā)射器和其它板載。

        4.1大功率電子管作為雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)

        大功率電子管雷達(dá)發(fā)射機(jī)，平均功率在幾十千瓦以上，其中管端一般需要采用強制液冷，具有較高絕緣要求的油冷，其他一般采用水冷（加防腐，防凍劑）.. 高壓電源中的變壓器、電感和硅堆，由于這些元件處于高壓狀態(tài)，為了考慮高壓絕緣和散熱之間的矛盾，我們現(xiàn)在一般采用直接浸沒冷卻，然后通過罐體的對流和輻射散熱。 低壓電源等回路，一般采用自然風(fēng)冷，強制風(fēng)冷或強制液冷，具體使用條件和功率密度來確定..

        4.2集中固態(tài)雷達(dá)發(fā)射機(jī)

        這種通過雷達(dá)發(fā)射機(jī)大都可以采用強迫風(fēng)冷和強迫液冷，根據(jù)不同雷達(dá)的使用環(huán)境條件和性質(zhì)企業(yè)選擇，在發(fā)熱密度小于1.55W/cm2時采用強迫風(fēng)冷 。其中的功率控制組件就是為了能夠避免出現(xiàn)潮濕、灰塵問題以及鹽霧等對微電路的影響，均采用機(jī)械密封技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，在密封功率組件的外面加風(fēng)冷冷板或液冷冷板；電源和其它相關(guān)電路有采用學(xué)生直接強迫風(fēng)冷的，也有研究采用一些間接強迫風(fēng)冷的，強迫液冷均為間接冷卻。

        4.3分布式固態(tài)雷達(dá)發(fā)射機(jī)

        雷達(dá)發(fā)射頻率發(fā)射和接收做在一起，而T / R模塊，在整個陣列表面分布。的大小和使用波前判定強制空氣或強制液體冷卻，最近增加發(fā)射功率的天線結(jié)構(gòu)的體積，功率密度進(jìn)一步增大時，迫使液體冷卻，我們使用了準(zhǔn)微通道冷卻。在使用空氣調(diào)節(jié)，子陣列，如采用強制液體冷卻功率的艦載相控陣?yán)走_(dá)T / R模塊。

        4.4機(jī)載雷達(dá)發(fā)射機(jī)

        由于我國機(jī)載雷達(dá)工作環(huán)境發(fā)展條件的特殊性，除了-55-71℃的高低溫循環(huán)和強烈的振動產(chǎn)生沖擊外，還要能夠滿足從8千米到2萬1千米的低氣壓條件。根據(jù)中國飛機(jī)可以提供的冷卻技術(shù)條件和發(fā)射機(jī)發(fā)射管的冷卻能力要求來選擇不同冷卻處理方式，其中的高壓設(shè)備電源管理由于要解決一個低氣壓下的高壓絕緣，大都通過采用浸油冷卻，油再通過冷板或換熱器設(shè)計最終由冷卻風(fēng)或冷卻液帶走。其余部分電路均采用一種間接風(fēng)冷或液冷。

        4.5機(jī)載固態(tài)雷達(dá)傳輸